Cestný cyklista vystaví komponenty počas svojej životnosti 80 – 120 miliónom pedálov. Každý zdvih vytvára špičky krútiaceho momentu v hnacom ústrojenstve, zatiaľ čo vibrácie na ceste, nárazy a zaťaženie pri šprinte zvyšujú nepretržité cyklické namáhanie. Na rozdiel od statických alebo servo aplikácií fungujú časti bicyklov v prostredí s vysokým-cyklom únavy, kde je iniciácia prasklín primárnym problémom zlyhania.
CNC obrábanie z polotovaru poskytuje jednotnú štruktúru zrna bez pórovitosti odlievania, čím sa zlepšuje odolnosť proti únave v kritických oblastiach, ako sú závity, zaoblenia a prechody. Obrábanie však môže spôsobiť zvyškové napätie, ak parametre procesu nie sú kontrolované. V Key-CNC optimalizujeme dráhy nástroja, rezné podmienky a v prípade potreby aplikujeme úľavu od napätia, aby sme zachovali rozmerovú stabilitu a-dlhodobú spoľahlivosť.
Material{0}}Mapovanie výkonnosti pre cyklistické aplikácie
Výber materiálu pre komponenty bicykla nie je o výbere najpevnejšej zliatiny -, ale o prispôsobení vlastností materiálu špecifickému chybovému režimu, ktorému každá časť čelí. Nižšie je uvedené naše technické zdôvodnenie pre každý materiál, ktorý bežne obrábame:
| Materiál | Aplikácia na bicykel | Inžinierske zdôvodnenie |
|---|---|---|
| 7075-T6 hliník | Prevodovky, kazetové kolieska, kladky prehadzovačky | medza klzu 503 MPa - 40 % vyššia ako 6061-T6; prežije opakované nárazové zaťaženie zubov bez plastickej deformácie; prijímaTvrdé eloxovanie typu IIIna ochranu opotrebeného povrchu |
| 6061-T6 hliník | Stonky, rozpery, nástavce klietok na fľaše | Vynikajúca odolnosť proti korózii proti potu a dažďu; dobrá tvarovateľnosť pre zložité geometrie zvierok; zvárateľné pre armatúry-namontované na ráme; nižšie náklady na bez{1}}kontaktné diely |
| Ti-6Al-4V (5. stupeň) | Hlavy sedlovky, sedlové lišty, skrutkový hardvér | Vynikajúca odolnosť proti únave v podmienkach vysokého{0}}cyklového zaťaženia s nízkou citlivosťou na únavu pri prevádzke v rámci konštrukčných limitov materiálu; približne o 43 % ľahší ako oceľ pri porovnateľnej tuhosti; vďaka svojej biokompatibilite je vhodný pre aplikácie v kontakte s jazdcom. |
| 17-4PH z nehrdzavejúcej ocele | Telesá brzdových strmeňov, hardvér rotora | Precipitačné vytvrdzovanie na stav H900 (40 HRC) po opracovaní; udržuje pevnosť v ťahu pri tepelných teplotách brzdy až do 200 stupňov povrchu; odolnosť voči chloridovej jamkovej korózii lepšia ako triedy 304/316 |
| 4130 Chromoly Steel | Závesy prehadzovačky, vložky na prehadzovanie | Navrhnuté ako obetné komponenty - predvídateľne pohlcujú 8–12 Nm, aby absorbovali energiu nárazu skôr, ako dosiahne karbónový alebo hliníkový rám; tepelne-spracované na konzistentnú tvrdosť pre opakovateľné správanie |
Povrchové inžinierstvo proti korózii-Cnc bicyklové komponenty odolné
Komponenty bicyklov fungujú v koróznom prostredí, ktorému nečelí žiadna iná kategória produktov, ktoré vyrábame. Toto prostredie definujú tri rôzne hrozby:
Vypotiť sa - Komponenty kokpitu (predstavce, svorky riadidiel, držiaky radiacej páky) sú v neustálej blízkosti rúk a tváre jazdca. Ľudský pot je chlórovaný soľný roztok s pH 4,5 až 6,0, agresívnejší ako okolitá vlhkosť. Počas niekoľkých mesiacov tréningu v interiéri na turbo trenažéri môže pot prepichnúť holý hliník do hĺbky 0,3 mm -, čo je dostatočné na to, aby ohrozila integritu svorky.
Mazivo na reťaz- Komponenty hnacieho ústrojenstva sú naplnené reťazovým olejom, z ktorých niektoré obsahujú prísady, ktoré chemicky interagujú s určitými typmi eloxovania. Sírené prísady pre extrémne{2}}tlaky v mokrých mazivách môžu napadnúť neutesnené eloxovanie typu II.
Cestná soľ- Zimná jazda vystavuje každý nechránený kovový povrch pôsobeniu chloridov. Oceľové spojovacie prvky a nechránený hliník korodujú v priebehu týždňov pravidelného vystavenia soli.
Naša odporúčaná stratégia povrchového inžinierstva:
Tvrdé eloxovanie typu III(40–60 μm) na 7075-častiach hnacieho ústrojenstva T6 - s dvojitou ochranou proti opotrebovaniu a korózii. IL: Služba tvrdého eloxovania dostupná interne.
Elektrolešteniena 17-nerezových brzdových častiach 4PH - odstraňuje povrchové defekty pasívnej vrstvy a vytvára povrch obohatený chrómom, ktorý odoláva chloridovým jamkám.
Bezprúdové niklovaniena oceľových spojovacích prvkoch v kontaktných bodoch jazdca - poskytuje galvanickú izoláciu medzi oceľovými skrutkami a hliníkovými rozhraniami, čím zabraňuje galvanickému článku, ktorý urýchľuje koróziu.
Práškové lakovanie na bez{0}}kontaktnom hardvéri rámu (nástavce klietok na fľaše, zarážky káblov) - odolnosť voči UV žiareniu a nárazom pre vonkajšie-namontované diely.
Často kladené otázky
Aké materiály sa bežne používajú na CNC obrábané diely bicyklov?
+
-
Na obrábanie komponentov bicyklov používame výkonné materiály, ako je hliník 6061-T6 a 7075-T6, nehrdzavejúca oceľ, titán a technické plasty. Hliníkové zliatiny sú široko používané pre ľahké konštrukčné diely, zatiaľ čo titán a nehrdzavejúca oceľ sú vybrané pre vyššiu pevnosť, odolnosť proti korózii a dlhodobú životnosť.
Aké procesy CNC obrábania sú k dispozícii pre komponenty bicyklov?
-
Naše možnosti CNC obrábania zahŕňajú CNC frézovanie, CNC sústruženie, vŕtanie, závitovanie a viac{0}}osové obrábanie zložitých súčiastok bicyklov. Tieto procesy umožňujú presnú kontrolu kritických prvkov, ako sú montážne otvory, závity, sedlá ložísk a vyrovnávacie povrchy.
Môžete zabezpečiť povrchovú úpravu CNC častí bicyklov?
+
-
áno. Poskytujeme viaceré povrchové úpravy vrátane eloxovania typu II, tvrdého eloxovania typu III, otryskania guľôčkami, leštenia, bezprúdového niklovania a iných povrchových úprav. Tieto úpravy zlepšujú odolnosť proti korózii, opotrebenie a vzhľad povrchu pre aplikácie na bicykloch.
Aký je typický dodací čas pre vlastné CNC diely bicyklov?
+
-
Dodacia lehota závisí od zložitosti dielu, dostupnosti materiálu, požiadaviek na povrchovú úpravu a množstva objednávky. Prototypové diely a malé výrobné série môžu byť zvyčajne usporiadané s kratšími výrobnými cyklami, zatiaľ čo väčšie objednávky sa riadia plánovaným výrobným plánom.
Ako zlepšujete odolnosť CNC komponentov bicyklov proti korózii?
+
-
Pre časti bicyklov vystavené potu, dažďu, cestnej soli a mazivu na reťaz odporúčame vhodné povrchové úpravy, ako je tvrdé eloxovanie hliníkových častí, pasivácia alebo leštenie nerezovej ocele a ochranné nátery oceľových komponentov na zlepšenie odolnosti proti korózii a životnosti.
Populárne Tagy: presné cnc obrábané diely bicyklov, výrobcovia presných cnc obrábaných bicyklových dielov, dodávatelia, továreň, CNC obrábateľné materiály a postup spracovania, cnc obrábanie, CNC obrábanie kovových dielov, CNC obrábacie služby sa vzťahujú na diely vyrobené z rôznych kovových materiálov, Komplexné CNC obrábacie služby, Výroba prototypov CNC obrábaním s podporou DFM
