Ozubený veniec s čelným ozubením je ozubené koleso so zubami obrobenými okolo telesa v tvare krúžku{0}}namiesto plného disku. Bez náboja a stojiny konvenčného čelného kolesa je zvyšným komponentom ozubený krúžok s opracovaným otvorom a otvoreným stredom.
Kľúčovým prvkom tohto dizajnu je otvorený stred. Na rozdiel od pevného ozubeného kolesa, ktoré nesie svoj vlastný hriadeľ, je ozubený krúžok inštalovaný na kryte, nosiči alebo náboji, aby sa zabezpečil presný záber zubov tam, kde to okolitá konštrukcia vyžaduje. Vďaka tomu je vhodný pre aplikácie, ktoré vyžadujú veľké otvory, kompaktné usporiadanie prevodoviek alebo integráciu s existujúcimi mechanickými zostavami.
Ozubený krúžok sa tiež líši odvlastné spojovacie prvkykategóriu, aj keď obe môžu mať prstencový{0}}tvar. Napríklad vonkajšie poistné krúžky sa používajú na zabránenie axiálnemu pohybu v drážke, zatiaľ čo krúžok ozubeného kolesa prenáša krútiaci moment cez svoje zuby. Ozubené krúžky sú navrhnuté s ohľadom na faktory, ako je krútiaci moment, prevodový pomer a stredová vzdialenosť, a nie na štandardné rozmery drážok.
Ako ozubený krúžok prenáša krútiaci moment
Krúžok s čelným ozubením prenáša krútiaci moment cez boky svojich zubov. Vŕtanie, montážne prvky a vonkajší priemer hlavne pomáhajú udržiavať vyrovnanie zubov pri zaťažení.
Krútiaci moment vytvára tangenciálne sily na rozstupovej kružnici, zatiaľ čo tlakový uhol vytvára dodatočné separačné sily, ktoré musia byť podopreté puzdrom alebo montážnou konštrukciou.
Výkon ozubeného krúžku je ovplyvnený najmä opotrebovaním povrchu zubov a ohnutím koreňa zuba. Trvanlivosť povrchu závisí od materiálu, mazania a povrchovej úpravy boku, zatiaľ čo pevnosť v ohybe je ovplyvnená geometriou zubov, modulom a tepelným spracovaním.
V porovnaní s pastorkom má ozubený krúžok zvyčajne viac zubov a väčší priemer, čo pomáha znižovať zaťaženie zubov pri rovnakom krútiacom momente. Pri rotačných aplikáciách je dôležité aj presné umiestnenie ložísk, hriadeľov a montážnych rozhraní, pretože nadmerné hádzanie môže viesť k hluku a nerovnomernému opotrebovaniu ozubených kolies.
Inštalácia: Priskrutkované, zmršťovacie{0}}pripojenie a nastavenie vôle
Krúžky čelného kolesa sa bežne inštalujú priskrutkovaním, nasadením za tepla alebo použitím nákružku s prídržným prvkom. Správne zarovnanie a axiálna retencia sú dôležité pre stabilnú prevádzku.
- Skrutková inštalácia:Skrutky upevňujú krúžok k prírube alebo nosiču, zatiaľ čo hmoždinky alebo čap pomáhajú udržiavať sústrednosť.Stohy práčok Bellevillemôže pomôcť udržať predpätie skrutky.
- Zmršťovacia{0}}inštalácia:Presahové uloženie poskytuje pevné upevnenie a presné zarovnanie. Rameno s azatlačte-na poistný krúžokmôže zabrániť axiálnemu pohybu.
- Nastavenie vôle:Po inštalácii skontrolujte vôľu okolo ozubeného krúžku, aby ste potvrdili konzistentné zábery.Presné obrábanie závitovmôže podporovať opakovateľné polohovanie v nastaviteľných mechanizmoch.
Kde sa používajú krúžky čelných ozubených kolies
Planétové prevodovky
Používa sa na kompaktné zníženie rýchlosti a prenos krútiaceho momentu. Presná geometria zubov a sústrednosť pomáhajú udržiavať hladké rozdelenie zaťaženia.
Otočné pohony a výkyvné ložiská
Používa sa v rýpadlách, žeriavoch, zdvíhacích plošinách a solárnych sledovačoch na rotačný pohyb s-veľkým priemerom.
Reduktory pre elektrické vozidlá
Kompaktné ozubené krúžky poskytujú vysoké redukčné pomery a zároveň podporujú hladkú a tichú prevádzku.
Časti automobilového hnacieho ústrojenstva
Používa sa v diferenciáloch, prevodovkách a prevodovkách, kde je dôležitá odolnosť a rozmerová presnosť.
Populárne Tagy: vlastný oceľový krúžok čelného ozubeného kolesa, čínski výrobcovia, dodávatelia, továreň na zákazku z ocele s čelným ozubeným kolesom
